外贸出口卡脖子的
相信很多做外贸的朋友都能感觉到，2020年-2021年海运费大涨。
像我们一个小柜到印尼，2万美金的货值 ，然后2000美金的运费。涨了一倍多。
然而美国呢。看下图。
一个高柜10000美金。
想想，如果一相高柜的低价值产品40万人民币合计6万美金，而运费就占1/7，加上进口税，有些是20%，有些50%，
所以，运费上涨，比关税上涨更加可怕。关税上涨，我们可以从越南转口规避。海运费，怎么都跑不了。
所以，在美国的商超里，上架的美国产的货就越来越多了。而因为没有船或者船卸不了货的中国产品就相应下架了。
为什么运费会上涨，我们来看看全球海运集团排名：
1、马士基航运有限公司（丹麦）
2、地中海航运公司（瑞士）
3、法国达飞海运集团
4、中国远洋运输(集团)公司
5、赫伯罗特船舶公司（德国）
6、中国台湾长荣海运
7、中国香港东方海外货柜航运公司
8、中国台湾阳明海运集团
9、日本商船三井MOL
10、日本邮船株式会社(NYK)
再来看看第一名的丹麦最近的新闻
“丹麦于近日公开宣布将在12月1日将丹麦驻重庆总领事馆撤馆，并且将所有事务全部转入到丹麦国驻华大使馆。联想到前一段时间，立陶宛单方面挑衅中国，并且不顾中方的强烈反对，依然坚持在立陶宛设立所谓的“台驻立代表处”一事，丹麦此举一经报道，就引起了各方的关注，同时引发了国际社会的瞩目。”
“今年5月份，丹麦更是组织了一场专门针对如何对抗中俄两国的一场会议，在会议上污蔑中国，并且捏造一些并不存在的事件造谣中国。中国对于丹麦这样无耻的行为表示了强烈的抗议。更过分的事情还有很多，据报道，在10月份，一些丹麦人在中国驻丹麦领事馆门前挑衅，并且拉条幅进行示威，这样的行为使中国和丹麦两国之间的关系更是雪上加霜，这对中国和丹麦来说，都是非常不利的”
至于台湾省，那就没什么好说的了，最近阿菜跳得很。
所以，一带一路是个好工程，增加了国际贸易的运力。这个很重要。
国家大事，我们也就随口说说。做为一个外贸人，只是希望，海运费降下来吧。别无他法。
